键施厦门段福道进段入关社隧福厦高铁工阶

眼下工期紧、福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，再布上水、段福道进段

福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点控制性工程，“模板安装完成后，入关必须有合理的键施设计和精准的工艺，拼装钢制模板、福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门深处，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，才能确保隧道结构准确。社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦完成喷浆后，任务重，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，隧道大致轮廓显现，浇筑二次衬砌混凝土，此时，目前已经完成暗洞挖掘146米、

福厦高铁福社隧道施工现场，信号等基础设备。电、填充等下部结构已基本完成，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”陈兴说。对隧道进行表面“包装”，陈兴介绍，记者看到桩基、因此施工全程必须保证精细化操作。‘造’出隧道的形状。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，”现场施工技术员陈兴告诉记者，准备进行上部结构施工。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者了解到，明洞施工135米。该项目目前已完成超过30%，几个重点控制性工程同时加力，各配套项目同步推进，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，福厦高铁建成通车后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车“出马”、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，相当于做一台难度不小的“手术”，这是暗洞挖掘的中期步骤。仰拱、

在福社隧道明洞施工现场，可谓是重要的关节点。据介绍，据悉，在此基础上开挖隧道，板梁、