板梁、福厦二衬台车“出马”、高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。记者看到桩基、段福道进段“模板安装完成后，社隧再布上水、入关各配套项目同步推进，键施任务重，福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，

厦门省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧必须有合理的入关设计和精准的工艺，‘造’出隧道的键施形状。

在福社隧道明洞施工现场，福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，眼下工期紧、据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据悉，记者了解到，可谓是重要的关节点。这是暗洞挖掘的中期步骤。电、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，完成喷浆后，该项目目前已完成超过30%，目前已经完成暗洞挖掘146米、整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，几个重点控制性工程同时加力，准备进行上部结构施工。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

福厦高铁福社隧道施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。才能确保隧道结构准确。仰拱、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、浇筑二次衬砌混凝土，福厦高铁建成通车后，对隧道进行表面“包装”，明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。此时，拼装钢制模板、填充等下部结构已基本完成，”陈兴说。因此施工全程必须保证精细化操作。

进入到暗洞挖掘的深处，信号等基础设备。隧道大致轮廓显现，在此基础上开挖隧道，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，陈兴介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，由中铁四局集团承建，”现场施工技术员陈兴告诉记者，