全桥共设35个墩台，敖江记者29日获悉，桥桩随着桩基工程全面完工，基施

福州港口后方铁路是工全福州首条自建铁路，作为项目全线最长的面完大桥，（记者 李锦清）敖江采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。桥桩敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。基施为单线铁路特大桥。工全

据悉，面完日前，敖江敖江特大桥全长1590.71米，桥桩敖江特大桥桩基施工圆满完成，基施为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。工全也是面完福州现代物流城的交通“生命线”。