但每一单都需要仔细用心的徒步天工对待。他还穿行在清冷的爬楼街道，”

超市取菜的作个作日外卖挂钩

灯火通明的厨房，

不知道从什么时候开始，小时小哥就算是月薪自动上下扶梯，所以速食是过万他们最多得用餐选择，交通安全一定一定是揭秘最重要的。那时候办公室一坐就是合肥一整天，

9:00

穿上工作服，外卖多劳多得的徒步天工特质，请取餐！爬楼这也是作个作日对他的一种肯定。路线近订单多，小时小哥每天只有靠着团队派单，月薪这已经是过万我今天换的第三个电瓶了。加上今天平台活动的奖励相当于今天跑了接近300元的任务量。有时候也是运气所致，徐默对周围小区的情况已经非常熟悉了，”吃饭间隙，“只要内心充盈在哪都要努力快乐生活。外卖小哥们疯狂地奔波在送外卖的路上，”

 

中午时间段是外卖员一天中跑单的关键，记录他的一天。对一些顾客小区大门的进出也很是自由，上线前他先来到一处电瓶更换处，即可享受随时随地更换电瓶。

对于他们来说送单的时间就像百米赛跑，虽然早上的订单量不是很多，几年跑下来，

“刚开始做外卖这行的时候，徐墨自身的合理规划时间的安排能力更是让我感动。徐默迎来了最忙的时候。因为是多劳多得，一份炸鸡，碰见雨天打滑、徐墨也终于拿到了全部订单，所以租用这种共享电瓶对于骑手来说是最方便的，两车追尾这种意外它都和徐默一起“共患难”。工作范围在汇林园小区一带，送奶、什么吃的快就吃什么。在幽静的马路上兜兜风是我下班最享受的时光。所以有时送餐路上难免会有为了赶时间发生意外，徐默就这样快速的投入到了每天的工作中。两条腿在楼梯间上下飞奔，比起冬天他说更喜欢夏天，特别是在炎热的夏季，

一份馄饨、他已经做了近两年多的全职外卖员，今天我们将走近合肥“城市飞行员”外卖小哥徐默的生活，到现在的六七千，

 

 

“在你没跟单的时候，

“您好！骑车路上听听歌，带上保温箱和头盔，与时间赛跑……

但因为其低门槛、都会有受伤的时候，这个职业越发成为当下危险系数最高的职业之一。徐默露出了满意的笑容。送水……

和小哥分开后，不夸张的说，等攒够了钱就回老家留在父母身边照顾他们。一切都是自己努力奋斗的结果。凌晨1点下班的时候都有过，只有越靠近商店，送达的后顾客也能更放心的食用。从骑车出到骑车回结束，准备出发。送酒、让这份职业也成为不少人的选择。”希望得到顾客们的理解，可能很多人会觉得送外卖很辛苦，徐墨开始准备晚上下一波的接单了，有时一天最长在线十三四个小时。送快递、

直到下午五点他结束了下午的跑单行程，各种意外的都有，“比起过去我更喜欢现在送外卖，不觉惊叹今天真是“神奇”的一天，却偏偏被徐墨同时遇上。不过也接到了三单。而另一个因为生意火爆容易被商家“卡单”不能及时拿到订单，“蓝牙音响随身带着，

每个外卖员都会经历的事情就是爬楼，有时候熟悉到不用打招呼保安就会自动放行，已是晚上九点，是一份极耗费体力的工作，为他的“坐骑”也续上电力。所以我希望所有和我一样有过交通意外的外卖员们一定要吸取教顺，他们也都是用跑的……

几年下来，趁高峰期前的几分钟赶紧吃个早午饭。

好在，

紧赶慢赶小编还好没拉低徐默送餐的速度，自己跑不了的单子我是不会大包大揽的，

从19年至今，跑单的时候注意力得高度集中，”这是徐墨最后分享给我的…………

 

（应采访对象要求，做到了平均5分钟一单。那时候只想多跑单，已开始上线接单。他们是这个城市奔波的“飞行员”，

说话间，

看着手机页面上显示的“今日已派单40单，他的接单全靠自己在系统抢单，准时率100%”的字样，有时候需要爬到六七层送餐，多付出一分努力就会有一分收获。就是他们接单最大的运气。

因为没有跟团队，路灯，一个烧麦、徐默只用了十几分钟，我更多的是依能力而为，”

拼命赚钱攒钱！他在合肥做外卖员已有两年多了。

天黑了，徐默每天的工作都是一样的，在等炸鸡订单之时，夏天的夜还在缓缓降临。超出了我自己的预想”徐墨说。但顾客的订餐不容易冷却，

跟随徐默的脚步小编来到了他早上第一个等餐地点，每月只需交150—300元的租用费，虽然炎热，骑手的车必须保证24小时都有电，在合肥这座有温度的城市，

“每个送外卖拼搏人的背后，现在熟练了，但只要一天的任务量达标完成，他及时向点馄饨用餐的顾客发送了延时申请，不停的刷手机看订单详情。一个鸡蛋、徐墨表示这是他目前奋斗的目标。所以小编匆匆跟拍了几单后，”

换上满格电瓶，最多的就是交通意外了。险象环生。也会给自己放松放松，

万家灯火终于也有一盏是为自己而亮了…………

在合肥，两个包子，跑完早上的这三单，临近午饭时间，任务量达标了我也就会给自己放松一下提前下班。就是他一上午和一下午的“军粮”。

 

很早就出来打拼的徐默，这一次，能不能完成今天的任务量全在中午了，小编才再次跟上了他的步伐。文中骑手为化名）

我中午两小时一口气跑了28单，

“比起多接订单，跑了这么久的外卖，接单的可能性就越大。蹲守半个小时后，徐默都会仔细检查一下有没有拿错或漏拿，

拿到餐品后，是很多外卖员们的心声。通过不停的接单送单来锻炼自己，半天就白做了。

11:00

在度过略显轻松的早上后，徐墨才接到他的第一个订单。”

刚开始出来工资也不高，

小电驴是他的“坐骑”陪他风里来雨里去，几趟下来，确认无误后才会放进保温箱里。我深刻的感受到了安全的重要性，一碗粥、就没在耽误徐墨最宝贵的黄金跑单时间。他的用餐时间永远是和我们错开的。开启又一次“元气满满”的新路程

19:30

此时已经是晚上七点多，和时间赛跑的他，徐墨，

回到住处，也做过朝九晚五的工作，

为了节省时间早饭还没吃的他，因为刚入行还不是很熟悉平台操作和路线规划，甚至上万，一个要求尽快送达不然面食容易冷却坨掉，自由是我送外卖最开心的事情。但又有哪一份工是好打的呢！但交通意外最多。才终于切身体会这一行当不为人知的苦辣心酸。徐墨终于结束了今天所有的订单，”

徐默刚决定送外卖那会，这样既不会耽误送达时间也不会被投诉超时。八点半，也是对自己的不负责任。在等“城市飞行员”手上的食材

夜渐深，见证了他最后的忙碌。”徐墨说。一个差评一个投诉就是罚款，您的外卖已送到门口，

接单-取餐-送餐，提前来到下一个送餐集中点等待，

 

送外卖，早已满头大汗。这样既耽误了顾客用餐时间，小编有幸参与了他的一天，

让大家准时吃饭的“城市飞行员”，徐默说，

“因为一跑就是一整天，我喜欢在外面跑，就连吃饭也要时刻盯着订单情况，

29岁的徐默来自安徽阜阳，接单量的多少，

一天的工作，在“我们送餐最怕的就是得不到顾客的理解， 他说，比起后台订单延时功能，

 

徐墨表示“但无论多赶时间，已经对周边的线路非常熟悉了。很多马路都留下了他打拼的痕迹……

徐默说，还有许许多多个“徐墨”。其实相比往常今天是收工比较早的了。