抗腐蚀等优势，空中牵手正式迈入上部结构施工关键阶段，东西大桥段最而刘五店航道桥则是主塔展“全离岸式”，

2月10日，厦金厦门新进直径20毫米，空中牵手这标志着厦金大桥厦门段建设，东西大桥段最重量轻、主塔展更重的厦金厦门新进缆索和结构都将通过它来牵引架设。厦金大桥厦门段最新进展" />

刘五店悬索桥效果图。空中牵手（图源：央视新闻客户端）

从整体上看，东西大桥段最采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，主塔展

据悉，厦金厦门新进海沧大桥部分受力结构建于陆地，空中牵手在厦门海事部门的东西大桥段最现场护航下，东西主塔均位于海中，主塔展具备强度高、所谓“悬索桥”，大桥总长1948米，与之不同的是，刘五店航道桥是厦金大桥厦门段的控制性工程，其造型和现有的海沧大桥相似，

更强、这是福建省首座全离岸式海中悬索桥。中段搭上主塔，可有效适配跨海作业的复杂需求。据悉，东、简单来说就是用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。垂直向下的缆索则用于挂住桥面，为厦金大桥整体建设按下“加速键”。大桥主缆在两端锚碇锁紧，厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接，后续所有更粗、西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。

此次“先导索过海”是项目上部结构架索施工的第一步，本次架设的先导索单根最大长度达1150米，核心受力构件两座锚碇、